关键词：电动车，现代集团电动车
电动车网站Electrek8月4日报告中披露，今年上半年，特斯拉在全球总共销售电动车17.9万辆，超过了汽车巨头雷诺-日产、大众和比亚迪（88.150，-0.85，-0.96%）电动车销量的总和。后者上半年的销量分别为65521辆、64542辆和46554辆。
而就在近日，连接器网发现，一直以来作为氢能源车的支持者，现代汽车在见证了特斯拉的崛起后，决心将发展重点由氢能源车转向电动车型。为了顺利完成转变计划，现代汽车计划引入两条电动车生产线。现代汽车向路透社透露，公司正在与韩国的电动供应商进行合作，以提升其电动车生产规模。而三星集团、LG化学和SK集团谢绝就此置评。
那么现代集团准备欲将发展的脚步重点放到电动汽车上，我们先来看看现代汽车去年的销售量，根据业内咨询公司LMC Automotive的数据显示，现代汽车集团2019年的电动车销量为86434辆，这一销售成绩已经高于大众汽车集团73278辆的销量，但落后于特斯拉367500辆的交付量。
而特斯拉的成绩非常瞩目，在韩国市场刷新了销量记录，特斯拉的成功不是容易复制的， 由于现代汽车生产传统车辆所需的大量核心零部件均实现了自主生产，而电动车核心零部件的生产则处于外包状态，因此工会担心现代汽车在转型电动车后或许会引发就业危机，目前正在竭力说服现代汽车实现电池组及电机等电动车核心零部件的自主组装，从而抵消劳工人数的缩减。
未来现代集团计划在2025年前开发47款环保车型，这个数量可以说非常大了。而在此前现代汽车新任董事长郑义宣表示，集团计划到2025年实现电动车年销量100万辆，预计占据全球电动车市场10%的份额。但是根据2019年现代汽车集团2019年的电动车销量为86434辆，要在6年时间实现100万辆的销售量，还是有一定难度的，我们拭目以待吧。
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