航空连接器是连接器的一个类别，业内一般统称为航空插头。连接器网工程师提醒您注意，连接器是由阴阳两个接触件完成对接实现连接器的功能，我们一般分别称为插座和插头，但是航空插头只是航空连接器的一个总称，其中也包含插头和插座，并不是说所有的航空插头就是阳性哦。那么接下来我们就展开讲一下航空连接器结构是什么样的。
一般而言，航空连接器的结构分为接触体、绝缘体、壳体三个部分，分别如下：
1.航空插头接触体。通常采用切削加工或无切削加工的方法成形。圆柱形插针、插孔结构简单、接触可靠、容易加工出各种规格，因而得到广泛应用
2.绝缘体。航空插头绝缘体固定接触体的绝缘构件，除保证多个接触体之间的相互电绝缘外，还起导向、定位、密封等作用。绝缘体的材料和结构直接影响航空插头的电气和机械性能。按材料软硬程度不同有弹性、半硬和硬绝缘体之分。常用材料有橡胶、塑料、陶瓷和玻璃等。
3.壳体。航空插头壳体固定和保护绝缘体和接触体的构体。壳体上有定位、导向和锁紧机构，以确保航空插头能正确地工作。壳体有时还起密封、防水、防火和电场屏蔽等作用。圆形连接器的壳体有螺纹、卡口和直插自锁等锁紧型式，在多接点和插拔力较大的情况下连接方便。
正如之前提到过的那样，虽然航空插头领域也存在不同情况，但是航空头基本都由航空插头接触体、绝缘体和壳体所组成。航空插头是广泛应用于各种电气线路中，起着连接或断开电路的作用，因此，正确选择航空插头也是提高航空插头可靠性的一个重要方面。
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