随着5G脚步正式的迈进,今年也成了汽车搭载5G的爆发年。连接器网早在一年前就花过一些精力去了解5G对汽车行业的影响,那么在本文中,就这个问题跟大家详细谈谈个人的见解。
从今年的新闻中:
广汽新能源埃安V上市,自称全球首款5G车
北汽SRCFOX a-T,说是全球首个商业搭载5G技术
比亚迪汉,宣称是“全球首款搭载华为5G技术的车型”
荣威MARVEL-R,也自定义为“全球首款整舱交互5G量产车”……
再看了这么多关于5G构想的新闻以后,结合连接器网的思考,咱们下面就来说说5G对于汽车行业的影响。
连接器网认为5G基于汽车的作用,主要在车内智能座舱和车外C-V2X智能网联。
一、首先咱们就要先从源头讲起,了解5G的特点
下面的图是移动通讯技术发展代次,从图中可以很清楚的看出,5G的通讯速率要远远优于4G。1G的时候我们能够实现语音通讯,2G的时候可以实现移动数字通讯,3G的时候就能用手机实现基本的多媒体操作,而4G时代,更复杂的多媒体操作也能够实现。那么5G相较于之前,面对的则是10Gb/s的通讯速率,远远超出了4G时代的300Mb/s,以及4G+的1Gb/s,将会让未来照进现实。
5G这么好,它的好处当然不仅实在通讯速率方面了,在低时延、高可靠和大容量方面都特别突出,因此,5G的应用不仅仅是停留在诸如4G手机在手机多媒体处理方面,而是对于V2X会有很大的影响。
1、eMBB,增强移动宽带,用户体验速率在0.1~1gpbs,峰值速率在10gbps,流量密度在10Tnps/km2;
2、超可靠低时延通信,主要的指标是端到端的时间延迟为ms级别;可靠性接近100%
3、mMTC,海量机器类通信,主要指标是连接数密度,每平方公里连接100万个终端。10ˆ6/km2。
二、当V2X遇上5G,能够更好的实现
自动驾驶不是一个梦,当我们的脚步距离它越来越近的时候,车上的传感器也越来越丰富,那么车子就可以通过各种传感器感知周围环境并且通过强大的计算能力做出决策。而在这中间,最重要的一点就是,可以通过汽车互联技术V2来实现与外界环境进行交互。
按照行业标准对V2X的定义俩看,它具体由V2I、V2V、V2P、和V2N组成:
V2I与路面设施的通讯,比如车辆与红绿灯或者十字路口标识牌见的交互。
V2V车辆与车辆间的通讯,比如十字路口交汇车辆或者前后车辆间的交互。
V2P车辆与行人间的通讯,比如与过马路的行人或者周围的骑车人的交互。
V2N车辆与云端服务器通讯,比如导航路径规划或者高精度地图的交互。
这里最重要的就是应用到了5G的这些特点,比如说低时延性,对于实现了自动驾驶的汽车以每小时60公里的速度行驶,如果时延是1秒,车的制动距离大概是17米;如果降低到5G的理论时延1毫秒,制动距离将缩短到只有17毫米。
怎么具体化这个速度呢,已知我们人眨一次眼睛的时间差不多是100毫秒,大家可以根据这个来想想一下5G的低时延效果。
那么在实现了车路协同之后,可以想象自动驾驶的车辆对于交通效率、交通安全等方面都有着非常重要的影响,而这就需要基于V2X。
另一个方面就在于高精地图了,我们都知道在自动驾驶中,厂家在宣传时候都少不了对于高精地图可实现水平的传播。
说到高精地图,连接器网就不得不跟大家谈谈它最重要的三个方面:
1、实时性:为了保证车路协同状态下的安全型和高效率,对于地图的动态数据要求很高,这里我们可以参照博世在2007年提出的定义,无人驾驶时代所需的局部动态地图(Local Dynamic Map)根据更新频率划分可将所有的数据划分为四类:永久静态数据(更新频率约为1个月),半永久静态数据(频率为1小时),半动态数据(频率为1分钟),动态数据(频率为1秒)
2、高精度。简单来说,普通电子地图是给人看的,而高精地图是给机器看的,所以说高精度地图的精度更精细,在厘米级别,远高于在米级别的电子地图。
3、高丰富度。对于车路协同的情况,从上面V2X解释可以看出,自动驾驶不仅需要满足车与车之间的互联,也要满足对道路上的建筑、植被、甚至是马路牙子等所有物品有所识别。
所以说,基于5G的高速率上的优势,有助于对于高精地图的海量数据进行云端运算。
三、智能座舱的实现彻底改变车内生活
虽说在目前,基于4G就可以实现车内观看视频,甚至领克05在上市时传播可以实现智能家居,实现车家互联。
然而未来当实现自动驾驶以后,5G带给我们的体验将会远超出我们的想象,如更快度上午OTA下载速度、车载视频的实时观看、更迅速的远程控制、AR-HUD等等。
5G时代,是一个万物互联的时代,以车联网为核心的控制中心,为用户提供安全和效率的服务。当然到时候5G所带给我们的想象,也不止于4G带给我们对于小视频的浪潮、移动支付、线上生活等等,而对于5G对于车载网联的改变,可以基于5G对于我们日常生活的改变作为思考的基础,将汽车与外界打通的,也不仅仅局限于家,甚至是公共场所,如医院等等。
根据中国汽车工程学会的预计,2020年、2025年、2030年我国销售新车联网比率将分别达到50%、80%、100%;预计2030年所有新销售的汽车都将连接网络,在汽车连接5G网络以后会给汽车行业带来更多的应用场景及商业模式的变革。
而眼前、当下的时代,正是梦开始的地方,也是国产品牌基于5G技术,配合国内产业链以及互联网生态,能够更好地弯道超车的地方。
连接器网连接器数据库大全 连接器属性表 | |||
|
|
|
|
TE泰科连接器数据库 | 住友连接器数据库 | Delphi德尔福数据库 | Yazaki矢崎连接器数据库 |
|
|
|
|
KET连接器数据库 | Molex莫仕连接器数据库 | Bosch博世连接器数据库 | JAE连接器数据库 |
接宝商城,全球接插件,省心一键购!海量现货,闪电速发。上连接器网,戳接宝QQ ,快速询价,一站式配单方案,高效率解决您的采购问题。关于出货,我们承诺:一精拣,二核对,三打包 。层层把关,只为您的放心。
连接器网热线:400-7750-652
连接器网主页:https://www.connector-world.com
连接器网在线交易服务:
BOM上传物料清单:https://www.connector-world.com/user/login/index
接宝商城:https://www.connector-world.com/home/mall/index
入驻商家查询:https://www.connector-world.com/home/factory/index
全球代理商查询:https://www.connector-world.com/home/agent/index